kW-PS-Umrechner

So funktioniert der kW-PS-Umrechner

Der Rechner braucht nur drei Angaben von dir:

1. Leistung: Trage den Leistungswert ein, den du umrechnen möchtest – zum Beispiel die 81 aus deinem Fahrzeugschein.
2. Einheit deiner Angabe: Wähle aus, in welcher Einheit dein Wert vorliegt: Kilowatt (kW), Pferdestärken (PS) oder Horsepower (hp, UK/USA) für Importwagen.
3. Nachkommastellen: Lege fest, wie genau das Ergebnis angezeigt wird (0 bis 10 Stellen, Standard: 2).

Danach zeigt dir der Rechner sofort vier Werte an: die Leistung in Kilowatt, in PS (mit einer groben Fahrzeugklassen-Einordnung als Orientierung), in britischer bzw. US-Horsepower und in Watt.

Durchgerechnetes Beispiel: Tom, 29, aus Leipzig, schaut sich einen gebrauchten Kompaktwagen an. In der Anzeige steht „81 kW", sein Kumpel spricht aber von „110 PS" – ist das dasselbe Auto? Tom trägt in das Feld Leistung den Wert 81 ein, wählt bei Einheit deiner Angabe „Kilowatt (kW)" und lässt die Nachkommastellen auf 2. Der Rechner zeigt: 110,13 PS, 108,62 hp und 81.000 W. Rechnung: 81 × 1,35962 = 110,13. Die Einordnung meldet „Kompakt- und Mittelklasse". Tom weiß jetzt: Die Anzeige meint exakt das Auto, von dem sein Kumpel spricht – und die Probefahrt über 300 Kilometer plant er anschließend mit dem Spritkosten-Rechner, damit ihn der Verbrauch nicht überrascht.

Wie viel PS sind 1 kW?

1 kW entspricht exakt 1,35962 PS. Der Faktor ergibt sich aus der Definition der Pferdestärke nach DIN 66036: 1 PS ist die Leistung, um 75 Kilogramm in einer Sekunde einen Meter hochzuheben – das sind 735,49875 Watt. Teilt man 1.000 Watt durch 735,49875 Watt, erhält man 1,3596216…, gerundet also 1,35962 (Stand 2026).

Für die Kopfrechnung reicht die Faustformel „mal vier durch drei": 1 kW ≈ 4/3 PS. Bei 81 kW ergibt das 108 PS – nah dran am exakten Wert 110,13 PS, aber eben nicht exakt. Für Kaufverträge, Versicherungsangaben oder den Vergleich zweier konkreter Angebote lohnt sich die genaue Zahl, denn:

• 100 kW = 135,96 PS (nicht glatt 136)
• 150 kW = 203,94 PS
• 200 kW = 271,92 PS

Umgekehrt gilt: 1 PS = 0,73550 kW. Ein Auto mit 150 PS hat also 110,32 kW – ein Wert, den du im Fahrzeugschein wiederfindest. Die prozentuale Abweichung zwischen Faustformel und Exaktwert liegt übrigens bei knapp 1,5 Prozent – klein, aber bei der Frage, ob ein Wagen die 200-PS-Marke knackt, entscheidend. Solche Prozentfragen löst nebenbei der Prozentrechner in Sekunden.

Was ist der Unterschied zwischen PS, hp und bhp?

PS, hp und bhp sind drei verschiedene Einheiten – 1 hp ist nicht 1 PS. Die deutsche Pferdestärke (PS) ist in DIN 66036 als 735,49875 Watt definiert. Die britische bzw. amerikanische Horsepower (hp, oft auch bhp für „brake horsepower") stammt aus James Watts ursprünglicher Definition und beträgt 745,699872 Watt. Daraus folgt:

• 1 hp = 1,01387 PS (hp ist also gut 1,4 % „größer" als PS)
• 1 kW = 1,34102 hp
• 150 bhp (britische Angabe) = 152,08 PS = 111,85 kW

Das wird praktisch, sobald du einen Importwagen prüfst: Ein britischer Händler inseriert „150 bhp", und du willst wissen, was das in deutschen PS bedeutet. Wähle im Rechner bei Einheit deiner Angabe einfach „Horsepower (hp, UK/USA)", trage 150 ein – und erhältst 152,08 PS. Die Falle: Wer bhp 1:1 als PS liest, unterschätzt die Leistung um rund 2 PS pro 150. Bei US-Importen gilt dasselbe, dort heißt die Einheit meist schlicht hp oder SAE-PS.

Warum steht im Fahrzeugschein kW und nicht PS?

Weil Kilowatt seit 1992 die amtliche EU-Einheit für die Motorleistung ist. In der Zulassungsbescheinigung Teil I (dem früheren Fahrzeugschein) findest du die Nennleistung im Feld P.2 – immer in kW angegeben. Werbung, Automagazine und Stammtisch sprechen trotzdem weiter von PS, weil die Zahl größer klingt (110 PS verkauft sich besser als 81 kW).

Das erklärt auch, warum du ständig umrechnen musst: Die Behörde spricht kW, der Markt spricht PS. Der Rechner schließt genau diese Lücke. Und wenn du nach dem Kauf wissen willst, was der Wagen den Staat kostet, geht es mit dem Kfz-Steuer-Rechner weiter – dort zählen Hubraum und CO₂-Ausstoß, nicht die PS-Zahl. Fährst du den Wagen als Dienstwagen, prüft der Dienstwagen-Rechner zusätzlich den geldwerten Vorteil der 1-%-Regelung.

Formel

PS  = kW × 1,359621617
kW  = PS × 0,73549875
hp  = kW × 1,341022089
W   = kW × 1.000

Dabei gilt: 1 PS = 735,49875 W nach DIN 66036 (75 kp·m/s), 1 hp = 745,699872 W nach der britischen Definition. Der Rechner rechnet intern immer zuerst auf Kilowatt um und von dort in die Ziel-Einheiten – deshalb stimmen auch krumme Kombinationen wie hp → PS exakt. Die Anzeige rundet auf die von dir gewählte Stellenzahl; intern wird mit voller Genauigkeit weitergerechnet.

Ein Hinweis zur Einordnung: Die Fahrzeugklassen-Anzeige unter dem PS-Wert (Kleinwagen bis 90 PS, Kompakt- und Mittelklasse bis 200 PS, sportlich bis 400 PS, darüber Hochleistung) ist eine grobe Orientierung anhand der Leistung allein. Gewicht, Getriebe und Antrieb entscheiden mit, wie sich ein Auto anfühlt – 150 PS im Kleinwagen sind etwas anderes als 150 PS im SUV. Für E-Autos gilt zusätzlich: Die im Schein stehende Dauerleistung in kW liegt oft deutlich unter der kurzzeitigen Spitzenleistung aus der Werbung; wer die laufenden Kosten eines Stromers plant, rechnet mit dem Stromkosten-Rechner die Ladekosten pro 100 Kilometer aus.

So ist dieser Rechner entstanden

Dieser Rechner ist entstanden, weil in fast jeder Autoanzeige zwei Sprachen gesprochen werden: Der Fahrzeugschein nennt kW, der Verkäufer nennt PS – und bei Importwagen kommt noch die britische hp dazu. Die Umrechnung sollte exakt nach DIN 66036 funktionieren und alle drei Einheiten in einem Durchgang liefern, statt drei getrennte Tools zu brauchen.